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          不銹鋼用于橋梁建設

          公司名:無錫鑫誠浦不銹鋼有限公司    類別:應用案例  

          不銹鋼的不銹耐蝕、長壽命、易加工、免維護、美觀等特性使其成功應用于世界各地的橋梁上。

          典型的應用案例有:

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          1)2010年6月投入使用的新加坡濱海灣步行橋——螺旋橋(Helix),280m長,使用1700t2205 雙相不銹鋼,主要是管材,大橋使用的鋼材只有傳統箱梁橋的1/5。

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          2)2005 年投入使用的瑞典斯德哥爾摩市阿佩特橋(Apate ),橫跨思克拉運河(Sickla),所處環境為海洋大氣和城市大氣,冬季還會有融雪鹽。全長62m,采用高強度雙相不銹鋼2205建造。

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          3)瑞士維亞馬拉峽谷的懸索橋,橫跨Hinterrhein河,橋長40m,懸索采用了高強度并耐蝕性好的雙相不銹鋼2205建造,護欄、扶手選用316L不銹鋼建造。

          4)2001年建成投入使用的英國約克郡的拱形步行景觀橋.jpg

          4)2001年建成投入使用的英國約克郡的拱形步行景觀橋,拱形與橋面呈50°角,該橋跨度為80m,不銹鋼懸吊繩索連接拱形和箱梁的方式與自行車輪的車輻條相同。橋梁大量采用不銹鋼建造。其中拱形為2205不銹鋼板材,懸吊繩索、扶手和護欄采用316不銹鋼建造。

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          5)意大利特爾尼的拱形橋,該橋橫跨Nera河,供人行和自行車,拉住鋼梁的繩纜和不銹鋼欄桿扶手采用316不銹鋼建造。橋梁跨度32m,橋面寬5.25m。

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          6)英國倫敦圣救世主碼頭的斜拉橋,位于泰晤士河南岸。采用不銹鋼建造。

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          7)法國巴黎西部Andresy地區的步行橋,橫跨交通繁忙的馬路,連接學校和體育館。橋跨度為33m,橋面寬2.5m,橋的拱形、橋面、欄桿扶手等均選用316不銹鋼建造而成。

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          8)西班牙畢爾巴鄂市的步行橋,橫跨內爾維翁河,連接德烏斯托大學和古根海姆博物館,該橋梁位于比斯亞灣海水環境中,支撐結構選用強度高且耐蝕性好的雙相不銹鋼2304建造,預期壽命50年。

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          9)2005年投入使用的Gala Galdana橋,位于西班牙梅諾卡,橫跨阿爾堅達河(Algendar),河橋面跨度55m,橋寬13m。是歐洲****座不銹鋼路橋。橋梁的兩道平行拱、兩條縱梁和支持橋面的橫梁等在內的橋梁主體結構全部是雙相不銹鋼2205建造。

          10)2009年底建成通車的香港昂船洲大橋為拉索結構.jpg

          10)2009年底建成通車的香港昂船洲大橋為拉索結構,該橋位于海洋和污染城市大氣環境中,建造壽命為120年。該橋全長1596m,主跨長1018m,大橋橫跨藍巴勒海峽,成為進入繁忙的葵涌集裝箱碼頭的主要通道。大橋最引人注目的特征是位于兩端的尖錐狀雙子單塔,支撐寬達50m的橋面,尖塔高295m,下部為強化混凝土結構,上部115m為由厚度為20cm厚的2205雙相不銹鋼板材外皮和強化混凝土內芯構成的復合結構。

          11)針對臺風大、海水鹽度高,特別是海水中的氯離子滲透力強8.jpg

          11)針對臺風大、海水鹽度高,特別是海水中的氯離子滲透力強、橋梁混凝土結構易損害等不利因素,太鋼突破產品工業化生產、折彎、加工、連接等多項技術難題,自主開發成功高強度、耐腐蝕、長壽命的2304雙相不銹鋼螺紋鋼筋成功替代了傳統鋼材,應用于港珠澳大橋工程建設,實現了雙相不銹鋼鋼筋****次在國內橋梁建設的批量化應用,不僅大幅延長橋梁使用壽命,而且有力推動了我國跨海大橋建設材料的升級。太鋼提供的8200余噸雙相不銹鋼鋼筋占港珠澳大橋國內段不銹鋼鋼筋總量的87%,主要應用在大橋的承臺、橋臺、塔座及墩身等多個部位。同時,太鋼還向港珠澳大橋工程提供不銹鋼套筒、綁絲等,總用量近1萬噸。


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